"Wie können wir uns wehren? Was können wir gegen den Lärm über unseren Köpfen tun?". Diese Fragen bewegten den Großteil der anwesenden Besucherinnen und Besucher der Informationsveranstaltung „Mainz wehrt sich gegen Fluglärm!“ in der Cafeteria des St.-Vinzenz-Krankenhauses, zu der der Vorsitzende der Mainzer SPD Michael Ebling und die Mainzer Landtagsabgeordnete Doris Ahnen interessierte Bürgerinnen und Bürger in den Mainzer Stadtteil Oberstadt eingeladen hatten.

Über 200 Gäste, darunter zahlreiche Vertreterinnen und Vertreter der Mainzer Fluglärminitiativen, waren der Einladung gefolgt, um gemeinsam mit Doris Ahnen, dem Staatssekretär im rheinland-pfälzischen Innenministerium Jürgen Häfner, dem umweltpolitischen Sprecher der SPD-Stadtratsfraktion Dr. Eckart Lensch und Friedrich Herzer von der Gesellschaft für humane Luftfahrt e.V. über das in Mainz stark erhöhte Flugaufkommen im Zuge der Inbetriebnahme der neuen Nordwest-Landebahn am Frankfurter Flughafen und deren Auswirkungen für die Menschen zu diskutieren sowie neue Perspektiven im Kampf gegen den Fluglärm zu entwickeln. Wo stehen wir derzeit? Und welche Möglichkeiten gibt es, dem ausufernden Fluglärm auch nach der Inbetriebnahme konsequent zu begegnen? Solche und viele weitere Fragen sollten an diesem Abend unter Moderation des Vorsitzenden der Mainzer SPD, Michael Ebling, besprochen werden.

Der Fluglärm habe schon seit längerem aufgrund geänderter Routen im Anflug auf Frankfurt enorm zugenommen. „Mit der Inbetriebnahme der neuen Landebahn Nordwest des Frankfurter Flughafens am 21. Oktober seien aber auch bei Abflügen zusätzliche Belastungen für Mainz und Rheinhessen entstanden", so Doris Ahnen, die dabei nicht nur auf die von der Flugsicherung entwickelte Südumfliegung einging, sondern auch auf zahlreiche Flüge über das dicht besiedelte Mainzer Innenstadtgebiet. Man spüre die Zunahme des Fluglärms deutlich und dies sorge auch für Beunruhigung in der Bevölkerung. „Mainz darf nicht zum Rollfeld von Frankfurt verkommen! Die Menschen, die hier leben und arbeiten, haben ein Recht auf ein ausreichendes Maß an Ruhe, vor allem während der Nacht“, machte Michael Ebling seine persönliche Haltung deutlich. Ein konsequentes Nachtflugverbot von 22-6 Uhr müsse daher unbedingt gewahrt werden, forderten Ahnen und Ebling unisono.

Dr. Eckart Lensch, umweltpolitischer Sprecher der SPD-Stadtratsfraktion und im Hauptberuf Mediziner, verwies auf die beträchtlichen gesundheitlichen Auswirkungen von Fluglärm. Insbesondere die Krankenhäuser und die Universitätsmedizin, die alle in der Mainzer Oberstadt gelegen seien und derzeit in hoher Zahl überflogen werden, müssten vor Fluglärm geschützt werden, forderte Lensch.

"Die Menschen in Mainz und Rheinhessen merken erst jetzt, was mit dem Ausbau des Frankfurter Flughafens auf sie zugekommen ist“, stellte Friedrich Herzer fest. Umso mehr sei es jetzt an der Zeit offensiv als Region für die Belange der Bevölkerung einzutreten. Neben der Ausreizung aller technischen Möglichkeiten und der Anhebung der Überflughöhen warb Herzer vor allem für eine Veränderung des Luftfahrtgesetzes durch die Bundespolitik.

Im Mittelpunkt des Abends sollten die Mittel und Instrumentarien stehen, sich gegen die Auswirkungen des Fluglärms für die Bevölkerung am effektivsten zu wehren. Da die Landesregierung eine klare Benachteiligung für Mainz und Rheinhessen sehe, werde es gegen die Festlegung der neuen Flugrouten im Zuge der Südumfliegung die klagenden Kommunen Klein-Winternheim, Lörzweiler, Nackenheim, Nierstein und Ober-Olm finanziell unterstützen. Dies unterstrichen sowohl der Staatssekretär im Innenministerium Jürgen Häfner als auch Doris Ahnen. Häfner verwies zudem auf die auf Einladung des hessischen Wirtschafts- und Verkehrsministers Dieter Posch neu gebildete Taskforce „Flugwegoptimierung“, in der neben Vertretern der Fraport, der Deutschen Flugsicherung und den Verkehrsexperten der Fraktionen auch ein rheinland-pfälzischer Vertreter beteiligt sei, um über neue Lösungen zur Reduzierung von Fluglärm - unter anderem in der Frage der Überflughöhen – zu diskutieren.

Eine für alle Menschen in der Region ruhigere Zukunft in Sachen Fluglärm könne letztlich nur über einen starken Schulterschluss zwischen der Bevölkerung und der Politik funktionieren, warb Doris Ahnen um Vertrauen in die handelnden politischen Akteure. "Ich kann die Bürgerinnen und Bürger nur ermutigen, beschweren Sie sich lautstark, nehmen Sie Ihre Bürgerrechte wahr", rief Michael Ebling in seinem Schlusswort aus.